Kyosho Mini-Z MR04 RWD Porsche 934 RSR Jägermeister #24 Team Max Moritz (N-RM/KT531P)

Starte durch mit dem Kyosho Mini-Z MR04 RWD Porsche 934 RSR Jägermeister #24 Team Max Moritz (N-RM/KT531P) RC-Car

Dieses Mini-Z Modell Readyset mit Porsche 934 Jägermeister Karosserie und S Achsstand verfügt über das neueste Kyosho Mini-Z Hochleistungs-Chassis MR04 mit Rear-Mount Heckmotor (RM) und KT531P 2,4GHz Sender/Empfängereinheit (RTR). Die vierte Evolutionsstufe der legendären Mini-Z RWD Chassis bündelt die Erfahrungen der seit 1999 hergestellten Hochleistungs-RC-Autos im Maßstab 1:27 und bringt Rennfeeling pur!

Noch tieferer Schwerpunkt für eine bessere Straßenlage, verbessertes Lenkungsdesign mit blitzschneller und hochpräziser Funktion, kleinere Kugellager für weniger Massenträgheit und noch schnellere Beschleunigung, detailgetreue Karosserien die echten Sportwagen nachempfunden sind.

Dieser kultige Porsche 934 Turbo RSR mit BBS-Leichtmetallrädern und Jägermeisterlackierung vom Team Max Moritz aus Reutlingen fuhr 1976 mit der Nummer 24 um die Markenweltmeisterschaft.

- Ready to Run (RTR) inkl. Radschlüssel und Ritzelwerkzeug
- 2,4 GHz Sendeeinheit, 4x AAA-Batterien (nicht im Lieferumfang)
- Trainingsmodus mit begrenzter Höchstgeschwindigkeit einstellbar
- Modernstes MR-04-Chassis
- Brushed Motor der 130er Klasse
- Proportional-Lenkservo mit einstellbarem Lenkweg (Dual-Rate)
- Voll kugelgelagerter RWD Antriebsstrang
- Antriebsritzel 6Z, 7Z, 8Z, 9Z

Benötigt werden:
4x Batterien der Größe AAA für den Sender
4x Batterien der Größe AAA für das Modellauto

Technische Daten:
Achsabstand:                86 mm (S)
Spurbreite vorne:          59,5 mm
Spurbreite hinten:         61,0 mm
Offset vorne:  Narrow  +1,5 mm
Offset hinten:   Wide    +1,0 mm

Mit dem kleinen Maßstab und der geringen Bodenfreiheit der Mini-Z Modelle von Kyosho sind die Racer optimal für Indoor Rennen gemacht.
Wer absolut detailgetreue RC-Racer mit höchster Präzision bei maximaler Geschwindigkeit sucht, der wird hier belohnt. Mit einer Vielzahl an Tuningteilen lassen sich diese Modelle, fast wie die Echten, optimal auf die Streckenverhältnisse anpassen.

Du bist noch auf der Suche nach der passenden Rennstrecke?
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Mini-Z für dich erklärt:
Du fragst dich: "Warum einen Mini-Z kaufen?"
Wer höchste Präzision beim Kurvenfahren, und ausgefeilte Technik bei nahezu originalgetreuem und detailliertem Design sucht, der wird hier fündig.
Nicht nur in der Vitrine, sondern auch auf unseren forminline Rennstrecken, Mini-Z sucht seinesgleichen!

Alleinstellungsmerkmale von Mini-Z sind:
- seit Jahrzehnten bewährte Technik, seit 1999 stetig weiterentwickelte Chassis (MR01-02-03-04)
- Ersatzteilverfügbarkeit für alle Chassis Varianten nahezu immer gewährleistet
- fast unbegrenzte Tuningmöglichkeiten

Die Mini-Z Modelle unterscheiden sich hauptsächlich bezüglich des Antriebs, im Radstand, der Spurweite und der Motorposition. Es gibt Modelle mit Radstand S=86 mm, M=90 mm, L=94 mm, LL= 98 mm und 3L=102 mm. Die Modelle mit 102 mm Radstand sind Rennwägen nachgeahmt, welche beim 24h Rennen von Le Mans gestartet sind. Diese Modelle verfügen über einen tief angeordneten Mittel-Motor in der Low-Mount (LM) Anordnung.

Die Spurweiten Narrow (N) und Wide (W) lassen sich mit Umbauteilen entsprechend anpassen. Weitere Veränderungen der Spurweite zur Anpassung an andere Karosseriebreiten werden über den Offset der Felgen erreicht. Die Herstellerangaben zur Spurweite werden "Laufflächen Mitte - Laufflächen Mitte" gemessen.

RM = Rear-Mount (Heckmotor),
MM = Mid-Mount (Mittelmotor),
LM = Low-Mount (Mittelmotor tiefer),
HM = High-Mount